Startup de automóveis elétricos Bordrin luta por dinheiro

Huang Ximing, um ex-engenheiro sênior da Ford Motor Co. que voltou à China a partir dos Estados Unidos para criar a startup de veículos elétricos Bordrin, alertou que a empresa de 4 anos ficou sem capital para manter as operações. “A Bordrin encontrou sérias dificuldades operacionais” por trás de sua falha em fazer ajustes rápidos para “mudanças no ambiente de negócios”, disse Huang em uma carta aberta na segunda-feira. Como resultado, a Bordrin “perdeu muitas oportunidades de arrecadação de fundos”, levando a “perdas irrecuperáveis” e severa escassez de dinheiro, observou ele.

A empresa está se reestruturando e buscando gerar caixa cooperando com terceiros em produtos de tecnologia existentes, acrescentou ele, sem revelar detalhes de quaisquer novos vínculos. A Bordrin e outros fabricantes de EV foram prejudicados pelo mercado de veículos novos mais fraco da China, exacerbado pelo surto de coronavírus, bem como pela menor demanda por EVs depois que Pequim diminuiu os incentivos.

A Bordrin, que foi fundada em Xangai em 2016, exibiu seu primeiro produto, o crossover elétrico Bordrin iV6, no Salão do Automóvel de Xangai em abril de 2019. Sob um acordo que a empresa assinou com a FAW Xiali Automobile Co. - uma subsidiária de automóveis da China FAW Group - em setembro de 2019, o iV6 foi definido para ser produzido na fábrica da FAW Xiali na cidade portuária de Tianjin, no norte da China, antes do final de o ano.

A Bordrin não revelou mais detalhes sobre o plano de produção.